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现金流方面，新城控股近三年以来经营活动和投资活动现金流量净额之和均为负值，2016—2018年的金额分别为-6.10亿元、-102.41亿元和-161.96亿元。负债与存货高压下，加速融资缓解资金压力，2018年报披露，公司短期借款22.70亿元。利用发行公司债、票据等工具融资，一直是公司融资的主流方式。
年报显示，经过两年转型，新华保险保障型业务获得长足发展，健康险产品同比增长33%，健康险新单占首年保费的比例达到35%，较2015年底攀升20个百分点，回归保障的表现抢眼。从保费结构、年期结构看，当年压缩200亿趸交规模，彻底甩掉了趸交包袱，期交业务占首年保费比例由2015年底的32%提升至87%。10年期及以上期交业务占首年保费66%，初步形成了续期拉动的保费增长模式，为公司接下来的发展储备了充足动能。
在 Clarity Fuel Cell上，本田将集成了驱动电机、电池堆、混合气体单元、供压机、电控系统五部分的整套动力总成系统放置在发动机罩内，与其他车型形成了明显差异化。紧凑的尺寸使得车辆动力总成与普通 V6 发动机相仿，同时也大幅提高车体设计的自由度。
目前，在华为的消费者BG、运营商BG和企业BG三大业务中，主要受贸易制裁影响的是消费者BG。今年6月，华为创始人任正非在深圳与美国嘉宾座谈时预测，“我们未来这两年公司会减产的，估计会下降300亿美金。刚才华盛顿邮报记者的提问就是说我们在国际上手机是不是下降了40%，是的、是下降了40%。”
企业越做越大的时候，管两百人跟管两千人不一样，跟管两万人肯定不一样。两亿以下的市场，两亿以下的营业额跟二十亿以上的营业额是完全不一样的概念。我们都在学习。所以我自己觉得过去20多年中美贸易发展到今天，没有问题、没有矛盾是不正常，有矛盾很正常。说心里话这些矛盾对于你有多大影响，这些问题对你有多大的影响？我自己觉得，我们公司做得最不好的时候是我关心世界的时候。后来我关心我们自己，公司的形势好起来，我关心自己是否开心，做得是否好的时候，我的企业越做越好，自己越来越开心。
然而，印尼鹰航等航空公司已经对MAX失去信心。该航空公司已表示打算取消49架MAX客机订单。而长江实业集团已经将业务拓展至了飞机租赁行业，认为737 MAX的安全问题将在几个月内得到解决。不过，长江实业并未订购或拥有任何MAX系列飞机，其解释称，“（原因）有很多。例如，根据对客户的调查，空客比波音更受欢迎。作为出租方，我们要关注客户的需求。”
